Opsional

Tips Merawat Bearing Roda Mobil Agar Awet

thumbnail

Cara Merawat Bearing Roda Agar Awet 

Fungsi utama bearing roda adalah sebagai pengunci poros roda, setiap masing-masing roda ada bearingnya,  komponen bearing ini jelas sangat penting dan vital, tanpa bearing roda tidak bisa berputar sebagaimana mestinya dan pastinya mobil tidak bisa jalan.

Semua komponen yang terdapat pada mobil pastinya membutuhkan perawatan yang benar agar umur bearing roda lebih panjang dan tidak gampang rusak.

Seringkali kita mengalami bearing mobil mudah sekali rusak dan dalam kurang dari satu tahun kita sudah keluar uang untuk melakukan perbaikan atau penggantian bearing roda mobil akibat rusak.

Untuk kerusakan bearing roda bisa kita cegah ataupun kita hindari dengan mengikuti beberapa tips dibawah ini:

1. Jangan ngebut di jalanan jelek, kadang kala ada orang yang memiliki mobil baru yang cara berkendaranya ugal ugalan, jalanan jelek bergelombang serta berkerikil pun dilibas dengan kecepatan tinggi karena merasa suspensi mobil baru tersebut nyaman, namun diluar itu, mobil yang cara pemakaiannya seperti ini tidak lama bearing roda akan cepat rusak akibat tingginya getaran yang diterima oleh si bearing. 

2. Tidak pernah menyetel bearing, mobil sekelas kijang kapsul ataupun isuzu panther memiliki bearing yang dapat disetel kekencangannya. Sebaiknya sesekali diperiksa apakah kekencangan dari bearing tersebut sudah bagus ataukah tidak dengan jalan mendongkrak bagian depan mobil, kemudian menggerak gerakkan ban. Bila timbul oblak bisa jadi bearing terlalu longgar dan perlu untuk disetel. Cara menyetelnya cukup mudah, silahkan bongkar bagian roda dan rapatkan mur penyetel bearing sampai benar benar rapat, kemudian kembali longgarkan mur penyetel sebanyak 1/8 putaran, hal ini menghindari agar tidak terlalu kencang karena bisa mengakibatkan bearing roda rusak.

3. Lakukan Pengecekan Bearing secara berkala, untuk mobil seperti isuzu panther dan juga ijang kapsul lakukanlah perawatan berkala berupa OH bearing yang bertujuan agar bearing terbebas dari kotoran serta memiliki masa pakai lebih lama.

Itulah tadi beberapa item perawatan bearing roda yang wajib anda lakukan dan perhatikan agar kondisi kaki kaki mobil tetap terawat dan awet. 

Baca Juga:

Tips Perbaikan Kaki Mobil agar Awet

Tips Merawat Audio Mobil

thumbnail
BeberapaTips Merawat Audio Mobil
audio sederhana

BeberapaTips Merawat Audio Mobil 

Audio mobil pada saat ini bukan merupakan barang mewah dan sudah menjadi barang umum yang terdapat pada sebuah mobil, dari harga jutaan  sampe puluhan jutaan rupiah tersedia untuk menebus audio mobil yang mempunyai berbagai jenis dan merk. 
Audio mobil merupakan suatu aksesoris mobil yang dapat menghibur para penumpang melalui radio maupun lagu favorit yang sudah dipersiapkan, bahkan ketika dalam suasana yang tidak mengenakkan di jalan misalnya macet, audio mobil siap untuk menghibur para penumpang.
Banyak  yang menyepelekan perangkat ini. Kebanyakan dari Anda hanya bisa menggunakannya dan tidak memperhatikan perawatannya.
Sebenarnya merawat audio mobil itu tidak sulit, kali ini ada beberapa cara mudah merawat perangkat audio pada mobil antara lain:

1. yang harus dilakukan yakni ketika Anda menghidupkan mesin dan perangkat audio menyala pastikan volume audionya tidak terlalu besar, volume diusahakan tidak melebihi batas maksimal.
Kalau sampai mendengarkan lagu dengan volume di atas normal biasanya audio akan cepat rusak.
2. Pengaturan bass, treble, middle, harus sesuai dan teratur, kombinasikan antara bass, treble, dan middle, selain untuk mengeluarkan suara yang enak didengar, pengaturan ketiga hal ini juga dapat mempengaruhi umur audio, semuanya harus seimbang.
3. Usahakan Anda membeli CD atau MP3 original. Sebab CD atau MP3 original itu jauh lebih baik dari pada yang bajakan, dengan CD\/MP3 original kerja optiknya jauh lebih bagus dan awet.
4. Terakhir adalah hal yang harus Anda lakukan untuk audio mobil yakni usahakan setiap 1 atau 2 bulan sekali membersihkan optic, dengan memakai CD cleaner untuk membersihkan optik.

Tips Merawat Mobil Putih

thumbnail

8 Cara Ini Ampuh Merawat Mobil Warna Putih

8 Cara Ini Ampuh Merawat Mobil Warna Putih
Putih Lebih
Beberapa tahun belakangan ini  mobil warna putih menjadi idola dan semakin diminati. Meskipun dulu para konsumen menghindari memiliki mobil berwarna putih karena dianggap sulit dalam melakukan perawatan interior maupun exsteriornya, namun sekarang hal ini tidak lagi menjadi halangan bagi para konsumen untuk memiliki, karena apa yang dulu dianggap sulit kini tidak sepenuhnya benar.
Perawatan untuk mobil berwarna putih tergantung umur mobil itu sendiri. Tentu saja untuk mobil putih baru perawatannya jauh lebih mudah karena cat mobil tidak perlu dikembalikan seperti kondisi semula.
Dibawah ini resep jitu bagaimana cara merawat mobil putih:

1. Sebelum mencuci, pastikan tak ada kandungan garam & zat besi di air, langkah ini nampaknya akan sedikit rumit dipraktikan, namun ada baiknya Anda bisa harus lebih teliti dalam memilih tempat cuci mobil. 
2. Kemudian, jika habis terguyur air hujan, segera bersihkan dengan air bersih. Jangan biarkan air hujan atau lumpur mengering di permukaan bodi. Karena, ini akan menimbulkan bercak yg akan sulit dibersihkan. 
3. Jangan mencuci mobil warna putih di bawah matahar,  agar sabun atau sampo mobil yg digunakan kering dengan cepat & menimbulkan bercak & pada akhirnya merusak warna mobil putih Anda. 
4. Gunakan sabun atau sampo yg berkualitas, sabun atau sampo yang tidak baik kualitasnya bisa menimbulkan jamur pada permukaan cat & akan sulit dihilangkan jika lama dibiarkan menumpuk,  juga disarankan siapkan sampo atau sabun sendiri jika tempat pencucian mobil tidak menggunakan cairan pembersih yg kurang berkualitas.
5. Bilas mobil dari satu arah, lakukan pembilasan dari arah atas ke bawah, hal ini bertujuan agar air sabun & kotoran langsung turun & tidak berpindah tempat seperti ke bagian atas atau di celah-celah bodi mobil yg sempit.
6. Gunakan kain dengan daya serap tinggi, hendaknya  langsung mengeringkan sisa-sisa air yg ada di sekujur bodi mobil, apabila masih terlihat sisa air yg menempel di bodi mobil, keringkan kembali dengan kain halus.
7. Perawatan ekstra, dan bila  memiliki budget lebih, lakukanlah perawatan khusus untuk menjaga cat mobil tetap kinclong. Caranya, gunakanlah cairan khusus untuk membasi jamur atau membuat bodi lebih berkilau.  
8. Mobil warna putih jangan parkir di luar ruangan, sebagai langkah preventif, ada baiknya bila anda menghindari memarkir kendaraan di tempat yg terpancar sinar matahari langsung, kalaupun bila tak ada pilihan lain, sebaiknya menggunakan cover.



Baca Juga:

Tips Merawat Mobil di Musim Hujan

Tips Cara Menghilangkan Noda Aspal

Tips Panduan Cuci Mobil Yang benar

Tips Merawat Kaca Mobil Bebas Jamur



Tips Merawat Mobil Bekas Agar Awet

thumbnail

Merawat Mobil Bekas Dengan Benar

Bekas masih ok
Honda Accord 90an
Pertama yang harus di siapkan sebelum membeli mobil bekas adalah keuangan, gambarannya begini: ‘kalau kita mau beli mobil yang harga 50 juta, paling tidak kita harus siapkan uang 53 juta, karena tidak mungkin kita beli mobil bekas tanpa perbaikan.

Kedua kita focus ke pilihan merk, setidaknya harus ada alternatif kalau merk idaman tidak sesuai harapan dan jangan buru – buru dapat, paling tidak butuh waktu 1 bulan, agar mobil yang kita dapat sesuai harapan.

Ketiga yang perlu diwaspadai adalah kondisi mobil, jangan sampai kita dapat mobil bekas kebanjiran, akan betul-betul sangat menyusahkan bagi kita, mulai dari mesin yang kebanjiran, kelistrikan, kita bisa bayangkan bagaimana jika komponen-komponen kelistrikan kemudian terendam banjir, belum lagi interior,  selang-selang, tangki, dll.

Setelah mobil dibeli tentunya kita memikirkan bagaimana caranya merawat mobil bekas dengan baik dan awet, merawat mobil bekas dari berbagai kerusakan sangat penting, karena apa bila terlanjur rusak maka hubungannya selalu dengan keuangan, bahkan kita harus mengeluarkan banyak uang untuk perbaikan.

Berikut tips merawat mobil bekas agar awet, tentunya mobil yang baru kita beli:

1. Pastikan kondisi kaki-kaki mobil kondisi baik (ban, shock breaker, tie root, ball joint, arm steer, ketebalan kampas rem juga seal-sealnya ).

2. Pastikan penggantian oli terjaga secara berkala, karena oli berperan penting dalam mesin, dengan oli yang sudah usang atau jumlah terlalu sedikit maka akan terjadi keausan yang lebih, yang dapat membuat komponen mesin tertentu cepat rusak atau aus, oleh karena itu, penggantian oli mesin mobil harus dilakukan secara berkala berdasarkan kebutuhan mesin mobil dan jarak tempuh kendaraan, dan gantilah filter dengan perbandingan 2 kali ganti olie 1 kali ganti filter.

3. Pastikan Radiator kondisi baik, karena radiator berfungsi sebagai pendingin suhu pada mesin mobil, dalam skala pemakaian, air radiator perlu diganti, dan periksa kebocoran pada radiator, dan pastikan extra fan tidak double, masih standard (fan radiator dan fan AC) serta apabila terjadi kebocoran segera atasi kebocoran tersebut.

4. Pastikan Timing belt kondisi baik, timing belt yang berfungsi untuk meneruskan putaran roda-roda gigi yang terhubung ke bagian internal mesin. Life time  timing belt di tentukan oleh jarak tempuh setiap 40.000 km. 

5. Pastikan pembakaran pada ruang bakar mendekati sempurna, syukur-syukur bisa sempurna, lakukan Tune-up, pastikan kondisi busi, filter udara kondisi baik.

7. Pastikan kondisi AC berfungsi dengan baik, bawa ke bengkel AC mobil yang dipercaya.

8. Rawat cat mobil bekas dengan baik, usahakan seminim mungkin jauh  dari terik matahari, hujan dan bebas dari air laut.


Baca Juga: 

                   


Tips Panduan Merawat Mobil                 

Suzuki Diesel Hybrid Super Irit

thumbnail

Cukup Handal dengan Menggunakan Ertiga Hybrid

Image Optimation Tips
Ertga Hybrid
Test Drive Suzuki Ertiga Mesin Diesel (Ertiga Hybrid) sudah dilakukan gunan pembuktian bagaimana konsumsi bahan bakar dari mesin diesel Ertiga. Test Drive tersebut dilaksanakan setelah PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) meluncurkan secara resmi Ertiga Diesel Hybrid di pasar Indonesia pada  Selasa 7 Februari 2017.

Dengan menempuh kurang lebih 75 kilometer dengan hasil teririt mampu menembus 31,14 km/ltr dengan kondisi AC dimatikan, rpm di jaga di bawah 1.500 rpm, dengan kecepatan konstan mobil mampu melaju 70-80 km/jam, di awal start kondisi jalan sedang sibuk / ramai, dan ada juga yang menembus 31,09 km/ ltr. Test 

Drive ini dilaksanakan dengan jumlah 15 unit Ertiga Mesin Diesel Hybrid disiapkan dengan rute perjalanan Kawasan SCBD-Bukit Pelangi-R Hotel Rancamaya (Bogor). Angka ini mampu melampaui tes jalan yang dilakukan BT2MP-BPPT pada Januari 2017. Ketika itu, jumlah konsumsi bahan bakar New Ertiga Diesel Hybrid mencapai 22,6 Km/Liter. 

Mesin mobil ini secara automatis akan berhenti saat jalanan macet dan kaki kanan menginjak pedal rem. Tentu saja di situasi ini, tuas transmisi manual berada pada posisi netral. Saat ingin berjalan, cukup lepas pedal rem, mesin mobil kembali menyala.

Head of Product Development & Accessories Suzuki Indomobil Sales (SIS) Harold Donnel mengatakan fitur Idle Start/Stop Engine merupakan salah satu fitur unggulan Ertiga Diesel Hybrid yang berfungsi untuk menekan konsumsi BBM. "Konsumsi bahan bakar otomatis juga bisa ditekan," katanya. 

Fitur Idel Start/Stop engine adalah fitur yang merupakan bagian dari sistem SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki). Sistem ini dilengkapi dengan start stop engine, sehingga mesin akan mati saat mobil sedang berhenti. Misalnya, terjebak macet atau kondisi jalanan stop and go. 
Ketika  Idle Start/Stop Engine bekerja, sistem kelistrikan akan terus menyala karena dukungan teknologi Integrated Starter Generator (ISG) sehingga lampu, AC, dan audio, dan perangkat yang membutuhkan listrik tetap menyala.

Kemampuan mesin Diesel berkode D13A dengan kapasitas mesin 1300cc DOHC serta di tambah dengan teknologi DDiS (Diesel Direct Injection System) pantas  diacungi jempol. Mesin ini memiliki torsi berlimpah sejak di putara bawah sehingga membuat akselerasi Ertiga Diesel Hybrid sangat responsif meski di jalanan menanjak. Mesin diesel ini sanggup mengeluarkan power hingga 89 PS pada 4.000 rpm dan torsi 200 Nm pada 1.750 rpm. 


Menurut Harold, Ertiga Diesel Hybrid memang dilengkapi sistem Hybrid terbaru yang dikembangkan Suzuki. Meski sistem ini untuk menambah tingkat effisien dalam penggunaan bahan bakar. Tapi tidak membuat tenaga Ertiga Diesel Hybrid berkurang. 

Teknologi ISG misalnya, saat berkendara secara normal, mesin diesel akan bekerja sekaligus mengisi battery yang dibantu oleh teknologi Integrated Starter Generator (ISG). Teknologi ini memiliki dua fungsi berbeda. Pertama sebagai generator untuk menangkap dan menyimpan energi ke battery saat kendaraan dalam fase deselerasi (perlambatan) dan kedua sebagai motor yang akan memberikan tambahan daya ke mesin saat akselerasi.

Tips Merawat Mobil di Musim Hujan

thumbnail
Tips Merawat Mobil - Musim hujan mulai datang lagi, bagi pemakai mobil harian tentunya harus exstra merawatnya, kalau tidak bisa bisa dapat mogok ataupun mobil sangat mudah kotor hampir tiap hari turun hujan dan hampir tiap hari pula mobil kena hujan.

Air hujan mengandung garam yang dapat merusak permukaan cat mobil, maupun pada bagian bawah mobil apa bila didiamkan terlalu lama dapat membuat permukaan mobil kusam dan berkarat. Semua itu masih bisa kita mencegahnya, berikut tips merawat mobil di saat musim hujan:

Pertama, Sehabis terguyur hujan sebaiknya segera mobil di cuci dengan air sumur atau air PDAM, jangan menunggu air di permukaan mobil kering baru dicuci. Lebih bagus lagi dengan menggunakan sabun mobil berbusa dan spon halus saat pencucian mobil.

Kedua, Lapisi lantai mobil dengan koran agar saat hujan, sehingga kita masuk mobil tidak membasahi lantai. Ini akan membantu mencegah tumbuhnya jamur di dalam mobil.

Ketiga, Pergunakan Silicone Spray secara berkala pada komponen mobil yang terbuat dari karet dan kaca, hal ini untuk menjaga kelenturan dan memperkuatnya.

Ke empat, Gunakan Contact Cleaner dalam proses perawatan mobil dan gunakan ini pada bagian mobil yang menggunakan sistem elektrik untuk mengantisipasi masuknya air hujan.

Kelima, Semprotkan grees pada engsel pintu, untuk mencegah terjadinya karat.
Ke enam, Lakukan pengecekan pada bagian saringan, pipa/selang, tangki BBM untuk memastikan tidak ada kebocoran atau lubang yang menjadi jalan masuk bagi air agar BBM tidak tercampur dengan air.

Ketuju, Lakukan pengecekan pada bagian penutup sistem elektrik dan pastikan air tidak bisa, karena akibat air masuk akan bisa menimbulkan hubungan pendek pada instalasi listrik mobil.

Kedelapan, Parkir mobil di bagasi atau tempat parkir tertutup (mobil sudah harus dalam keadaan kering).



Baca Juga: Menghilangkan noda aspal pada cat

Suzuki Ertiga Mesin Diesel Indonesia

thumbnail
Suzuki Ertiga dengan menggunakan mesin diesel berkapasitas 1.300 cc dengan teknologi SHVS atau mild hybrid tentu saja sudah mengusung fitur idle start/stop yang kerap kali kita temukan di mobil jaman sekarang seperti mobil-mobil Mazda dan Mitsubishi dan lainnya. 

Suzuki menjadi MPV entry level pertama yang menggunakan fitur idle start/stop, fitur ini yang berfungsi mematikan mesin disaat mesin idle, bisa juga dimatikan dengan simpel yaitu dengan menekan tombol yang terletak di samping kanan bawah dashboard stir.

Spesifikasi Suzuki Ertiga Mesin Diesel:

Suzuki Ertiga memiliki fitur yang sama dengan Suzuki Swift atau Suzuki Swift Dzire yang memiliki lampu depan dengan pengatur ketinggian secara manual. Kita bisa menaikan dan menurunkan tingkat ketinggian lampu depan sesuai dengan keinginan kita. Dan yang paling penting, Suzuki Ertiga Diesel ini sudah dilengkapi dengan spion tengah yang bisa diatur untuk malam dan siang hari, atau manual dimming rear view mirror. Ini adalah fitur yang sangat penting agar pengendara tidak silau jika berkendara di malam hari karena sorotan lampu mobil belakang. 

Mobil yang di impor langsung dari India ini mempunyai spesifikasi AC yang sedikit berbeda, yaitu ada pengatur temperatur yang bisa menjadi penghangat kabin. 

Interior Suzuki Ertiga Diesel, kita akan menemukan, kombinasi warna yang berbeda dengan Suzuki Ertiga Facelift di Indonesia yang dengan kombinasi warna setir dan tuas transmisi coklat ke-abu-abu-an, untuk varian Ertiga Diesel sama persis seperti varian sebelum facelift yang masih menggunakan setir  dan tuas transmisi berwarna beige. Corak kursi dan panel door trim juga berbeda dibandingkan dengan versi Indonesia karena menggunakan corak yang sama dengan varian India.


Fitur lain yang menjadi pembeda dari Suzuki Ertiga Mesin Diesel ada pada speedometer dengan desain baru, speedometer ini sengaja dibuat berbeda karena harus mengakomodir kebutuhan informasi akan SHVS yang dimiliki mobil tersebut. Ada juga fitur gear shift indicator yang bisa membantu pengemudi berkendara lebih irit bahan bakar.


Suzuki Ertiga Mesin Diesel sudah dilengkapi dengan rear defogger yang bisa membantu menghilangkan embun di kaca belakang dan ornamen emblem hybrid yang menandakan varian Suzuki Ertiga Mesin Diesel. 

Ada perbedaan varian antara Suzuki Ertiga Mesin Diesel Indonesia dan India, Suzuki Ertiga Mesin Diesel di Indonesia tidak memiliki fitur-fitur lain seperti keyless entry, push start stop engine, touch screen audio dengan koneksi bluetooth, pengatur telepon pada setir dan kamera parkir. 

Kabar harga Suzuki Ertiga Mesin Diesel Indonesia akan dibanderol 220 juta Rupiah On The Road di Jabodetabek. Suzuki Ertiga Mesin Diesel ini hanya tersedia varian transmisi manual saja.








Tips Merawat Mobil Mesin Diesel

thumbnail
Tips Merawat Mobil - Dengan kemajuan teknologi sekarang ini para produsen mobil berlomba-lomba menciptakan beragam variasi dan model mobil mesin diesel sesuai dengan kebutuhan di pasar dengan harga yang bervariasi dan terjangkau. 

Mobil mesin diesel mempunyai karakter yang handal, mempunyai kelebihan torsi yang lebih besar terutama pada putaran bawah, torsi yang besar akan memberikan keuntungan saat melewati medan yang menanjak dan membawa beban berat selain itu juga mempunyai kelebihan yang lain, yaitu sangat efisien karena bahan bakarnya adalah minyak solar yang di Indonesia harga BBM jenis solar lebih murah di banding BBM jenis premium / bensin, selain itu mobil mesin diesel ini pemakai tidak direpotkan merawat busi, karena mesin diesel tidak ada yang memakai busi.

Perawatan mobil diesel ini tentunya harus di lakukan dengan kontinyu agar performa mobil tetap terjaga, tetap nyaman di kendarai dan mobil menjadi awet.

Berikut ini Tips merawat mobil diesel:

Pertama, Selalu panasi mesin mobil diesel kurang lebih 5 menit, ini berfungsi untuk memberikan pelumasan pada seluruh komponen mesin sebelum mobil di jalankan, hal ini juga berfungsi untuk menghindari hentakan komponen mesin yang saling bergesekan.

Kedua, Gunakan BBM solar yang berkualitas baik meskipun harganya sedikit mahal (Solardex)

Ketiga, Ketika dilakukan penggantian oli, gunakan selalu oli mesin yang sesuai dengan spesifikasinya pabrikan mobil diesel, lakukan penggantial filter oli secara berkala (2 kali ganti oli 1 kali ganti filter).

Keempat, Hindari memakai mobil isi tanki solar pada batas minim, hal ini akan menyebabkan kerja berat pada pompa BBM dan dalam kondisi batas minim endapan pada tanki akan mudah masuk ke pompa BBM, filter solar yang mana akan berakibat kotor pada pipa saluran BBM serta cepat kotor pada ruang bakar mesin.

Kelima, Biasakan sehabis memakai mobil jangan langsung dimatikan mesinnya, tunggu beberapa saat (1 atau 2 menit), hal ini bertujuan untuk mendinginkan komponen mesin diesel dengan proses bertahap.

Keenam, Apa bila suatu ketika ada penggantian spare part mesin, gantilah  s'part yang asli yang direkomendasikan pabrik, hindari penggantian spare part yang jenis KW.

Ketujuh, Pilihlah bengkel mobil yang terpercaya, atau lebih amannya ke bengkel resmi mobil diesel.

Dengan melakukan tips merawat mobil mesin diesel, mobil akan terjaga performanya bisa maksimal dan tentunya terhindar dari kerusakan.



Baca juga: Ertiga Mesin Diesel Hybrid

Tips Kampas Kopling Mobil Mau Habis

thumbnail

Kenali Brtul Kampas Kopling Mobil Akan Habis


Fungsi dari kampas kopling adalah sebagai penghubung tenaga mesin ke transmisi dan memutar roda sehingga kendaraan dapat berjalan. Komponen kampas kopling ini sangat penting, apa bila sampai lapisan kampasnya habis mobil tidak mampu bergerak atau berjalan. Semua komponen dalam mobil mempunyai life time / jangka waktu atau masa pakai tertentu. Khususnya komponen fast moving di mesin seperti kampas kopling atau disebut 'clutch pad'.  
Kenali kampas kopling mau habis

Kampas kopling bisa rusak karena masa pakai dan cara pemakaian. Biasanya akibat sering menggantung pedal kopling dalam waktu lama. Terutama saat tanjakan. Selain itu bisa karena beban muatan yang banyak dan berat sehingga kopling kerja lebih berat.

Bisa dikenali tanda-tanda kampas kopling akan habis, misal tarikan tiba-tiba berubah ketika mau jalan, terasa mobil tidak bisa lari atau jalan pada hal kopling sudah dilepas, buruk-buruknya kalau kampas kopling sudah benar-benar habis mobil tidak bisa jalan sama sekali, karena kampas yg habis yang terjadi adalah 'selip'. 


Untuk mobil matic hal yang harus diperhatikan adalah ketika perwatan transmisi otomatis adalah soal penggantian oli secara teratur. Selain itu juga penggunaan oli transmisi yang sesuai rekomendasi pabrikan.
Ganti oli sesuai jarak tempuh kilometer. Jangan sampai menggunakan oli sembarangan yang bukan speknya. Gunakan merek dan jenis oli transmisi yang direkomendasikan oleh pabrikan. Menggunakan oli secara sembarang bisa berakibat fatal. Kampas kopling otomatis bisa gosong dan tidak bisa jalan.


Penting untuk segera mengganti komponen yang telah rusak atau yang sudah lewat masa pakai. Selain itu, servis berkala dan konsultasi ke bengkel langganan Anda.




SmitDev Community