Tips Mengatasi Getaran Mobil Agya Ayla

Perawatan Pada Suspensi Mobil Agya Ayla
Agya-Ayla

Perawatan Pada Suspensi Mobil Agya Ayla

Sebagai mobil LCGC (Low Cost Green Car) perdana di Tanah Air, Toyota Agya terus
menerus mendapat respons positif dari masyarakat Indonesia. Penjualan Agya mendekati Avanza yang selalu menjadi mobil terlaris. Meskipun masih tergolong ringan masih ada juga pemiliknya yang mengeluh.

Mobil Agya Ayla ini, baik yang bertransmisi manual atau otomatis, umur pakai paling tua enggak akan lebih dari 3 tahun. Karena kendaraan 1.000 cc ini, hadir kali pertama pada 2013. Dengan usia pakai yang tergolong masih muda, maka urusan perawatan masih berhubungan dengan bengkel resmi. Dari Agya baru, yang harus dilakukan adalah:
1. Setiap 2-3 minggu lakukan pengecekan air aki  dan tekanan angin.
2. Waktu 1 bulan lakukan pengecekan takaran oli.
3. Pemakaian 2 bulan sudah waktunya untuk cek  filter AC dan oli.
Sedangkan menurut buku panduan service, jadwal dimulai dari pemakaian:
1.  1.000 km dengan item yang  akan dicek, seperti AC, pengereman, aki, lampu, belt, 
     oli, emisi gas buang, baut roda, radiator, kemudi dan wiper.
2.  Pada 10.000 km dengan items pengecekan ulang pada jarak tempuh 1.000 km di     
     tambah 2 items yang sudah waktunya dilakukan penggantian, yaitu oli mesin dan  
     filter oli.
3.  20.000 km semakin banyak poin pengecekan yang dilakukan dan lebih kurangnya 19 
     items. Penggantian,  lebih kurang hanya terdapat pada 3 items (oli mesin, filter  udara      dan busi).
4.  Service selanjutnya disarankan setiap sudah menempuh jarak  kelipatan 10 ribu km.
5.  Service besar di km 40 ribu misalnya, biaya servis untuk jasanya kurang lebih Rp 446 ribu dan parts-nya Rp 731 ribu. Begitu pula yang termahal  saat km 80 ribu, jasanya dipatok Rp 520 ribu dan parts-nya Rp 858 ribu. Ganti kopling, untuk alatnya dibanderol Rp 800 ribu dan pemasangannya Rp 400 ribu. Sedangkan satu set sok breker depan bisa diganti seharga Rp 358 ribu plus pemasangan Rp 178 ribu, sok breker belakang seharga Rp 270 ribu dan pemasangannya Rp 149 ribu.


Kaki kaki Agya-Ayla
Kaki kaki Agya-Ayla
Keluhan
Keluhan yang datang seringnya soal getaran mesin dan kabin yang kurang senyap, Bahwa mesin 3-silinder Agya secara  natural memiliki getaran yang lebih dibanding 4- silinder atau lebih, namun engine mounting memang berperan untuk menyerap getaran tersebut hingga minimal. Jika mau level getarannya sehalus model lain akan sulit.

Solusi
Solusi agar getaran bisa seminim mungkin tentu dengan memasang peredam kabin yang lebih.

Upgrade Performa
Agya hanya disarankan untuk memasang piggyback dalam mendongkrak performa Agya yang bandrolnya kurang lebih Rp 6 juta-an sudah termasuk pasang dan settingnya. Dengan piggyback ini tenaga bisa naik sekitar 8-10 dk saja.
Kalau mau kurangi suara mesin dan road noise dari roda depan hingga 30% bisa pasang peredam di firewall seharga Rp 500 ribu, untuk road noise dari belakang bisa tambah peredam kolong Rp 500 ribu.
Sedangkan peredam satu set full lantai dan 4 pintu Agya dibanderol Rp 4,8 juta, dengan bahan peredam Xtreme Mat yang memiliki bahan rubber jelly dan lapisan aluminium foil yang cenderung ringan. Sedangkan audio pun bisa di-upgrade hingga memanjakan telinga pengemudi dan penumpang. Agya lawas misalnya, bisa menambahkan set speaker untuk di belakang.

Data test
Mesin: 1KR 3-silinder segaris 12 Katup, DOHC 998 cc.
Transmisi: Otomatis 4-percepatan
Tenaga Maksimum: 66,2 dk @ 6.000 rpm
Torsi Maksimum: 86 Nm @ 3.600 rpm
Dimensi (p x l x t): 3.600 mm x 1.620 mm x 1.520 mm
Suspensi Depan: McPherson Strut dengan
Suspensi Belakang: Semi Independen Torsion
Axle Beam dengan Coil Spring
Rem Depan / Belakang: Disc / Leading Drum

Data Akseslerasi:
0  – 60 km/jam: 7,9 detik
0  – 100 km/jam: 19,7 detik
40 – 80 km/jam: 7,7 detik
0  – 200 meter: 13,9 detik
0  – 402 meter: 21,5 detik

Data Konsumsi BBM:
Dalam Kota: 12,5 km/liter
Luar Kota: 14 km/liter

Konstan 100 km/jam: 18,7 km/liter





Baca Juga Disini




SUBSCRIBE TO OUR NEWSLETTER