September 2016 | Tips Merawat Mobil

Tips Kopling Daihatsu Ayla Bunyi

thumbnail
Bunyi Asal Dari Kopling Daihatsu Ayla
Kampas Kopling Ayla

Bunyi Asal Dari Kopling Daihatsu Ayla 

Walau jalanan sering macet masih banyak juga masyarakat yang menggunakan jenis mobil dengan transmisi manual, meskipun gak sedikit juga yang sudah menggunakan jenis mobil transmisi matic.
Khususnya pengguna mobil LCGC satu ini , yaitu Daihatsu Ayla yang jenis transmisinya manual, ada beberapa pemakai mengalami kopling Daihatsu Ayla berbunyi.
Bunyi tersebut kadang seperti suara jangkrik, dan hal itu bersumber dari setelan kopling yang tidak sesuai. Atau bisa juga disebabkan dari kopling yang sudah butuh perawatan atau harus diganti karena masa pakainya.

Sebaiknya di setel ketinggian pedal kopling, buat se-ideal mungkin jarak ketinggian pedal dari dasar lantai mobil sampai atas sekitar 15 cm dengan free play kurang lebih 3 cm:

Lakukan  sendiri dengan memutar mur penyetel kabel kopling ke kanan atau ke kiri, jika ingin menurunkan pedal kopling, putar ke  kanan dan untuk menaikan kabel kopling, putar ke kiri

Kalau bunyi masih ada, sebaiknya langsung bawa ke bengkel resmi untuk pengecekan yang lebih detail.

Atau  periksa komponen dalam kopling, kemungkinan ada sumber bunyi lain, bisa jadi dari release bearing yang kurang pelumasan atau sudah harus diganti.

Penggantian komponen kopling Daihatsu Ayla  bisa dilakukan kalau penggunaan sudah mencapai 70.000 km sampai 80.000 km.

Tips Mencegah Kerak Karbon Pada Ujung Busi

thumbnail
Pada Ujung Busi Harus Bersih
Busi Biasa

Pada Ujung Busi Harus Bersih

Fungsi busi adalah  mengubah tegangan tinggi yang mengalir dari koil menuju antara elektroda pusat & bawah yang menghasilkan percikan api antara 2 elektroda tersebut dan membakar campuran bahan bakar serta udara yang terkompresi di ruang bahan bakar.

Sangat vital buat mesin untuk s’part ini, dalam mobil apabila peran busi tidak baik akan pengapian kendaraan akan terganggu.
Konsep ini sedikit mirip dengan cara kerja korek api. Busi juga harus dapat bertahan di lingkungan kerja yang bersuhu dan bertekanan tinggi dengan beban kerja yang berat serta korosif.

Ada beberapa macam kondisi busi. Karena proses pembakaran yang terjadi atau penyebab lainnya, endapan kerak karbon atau kerak akan terkumpul pada bagian ujung busi, sehingga tegangan hanya melewati kerak tersebut tanpa menghasilkan percikan antara 2 elektroda.
Busi Iridium
Busi Iridium
Untuk mengatasi agar tidak terjadi penumpukkan karbon dan mobil tetap sehat, kendaraan dapat dijalankan dengan kecepatan kurang lebih 80-90 km/jam selama 10-15 menit, agar temperatur busi naik dan karbon atau kerak dapat melakukan self-cleaning (pembersihan).

Pengecekan kondisi busi sebaiknya setiap minimal 10.000 km atau 1 tahun sekali. Agar penumpukkan karbon tersebut tidak terjadi sebaiknya busi diganti dengan jenis  Iridium, busi jenis ini sudah di aplikasikan teknologi Thermo Edge Design.

Plus Minus Calya dan Sigra

thumbnail

Calya dan Sigra
Calya-Sigra

Plus Minus Calya dan Sigra

Mulai rame kasak kusuk dunia otomotif di negri ini, setelah sukses pada pendahulunya yaitu Terios – Rush, Xenia-Avanza dan kelas mobil murah ada Ayla-Agya, yang sudah terbukti cukup sukses merajai jalanan negri ini.
SmitDev Community